В Европе такая практика используется уже более 30 лет и привлекает посетителей в места, где когда-то проходила железная дорога. Мерседес Муньос-Замора, директор Европейской ассоциации зеленых дорог, во время пребывания у партнеров проекта „Greenways of Latvia”, рассказала, как в Европе поддерживаются и развиваются зеленые дороги. В Испании очень популярны зеленые дороги, ежегодно ремонтируется около 100 км таких дорог. В Испании развито частное и государственное партнерство. В Португалии создан туристический фонд, в котором совместно работают туристические организации и Португальские железные дороги. В Италии общая протяженность бывшей железнодорожной линии составляет около 7000 км, отремонтировано лишь 1000 км. Зеленые маршруты очень популярны во Франции, существует национальная организация, отвечающая за зеленые маршруты и продвигающая их с помощью специальных мероприятий. Зеленые дороги в Европе также пропагандируют наследие ЮНЕСКО, они используются для занятий спортом. Мерседес Муньос-Замора поблагодарила Латвию за работу, вложенную в развитие зеленых дорог в Латвии, подчеркнула, что Латвия является хорошим примером для тех, кто только начинает задумываться о развитии зеленых дорог, потому что мы можем показать, что было сделано, и рассказать, как начать строить инфраструктуру. Для новичков опыт Латвии, где зеленые дороги только начинают развиваться, гораздо более привлекателен, поскольку, видя развитие зеленых дорог в странах-основательницах Европейского Союза, новичкам будет сложно достичь того, что строилось более 30 лет.
ИЗ РИГИ В СЕВЕРНУЮ ЛАТГАЛИЮ
Зеленые маршруты — это специально размеченные и спроектированные велосипедные маршруты, проходящие по бывшим железнодорожным путям. Они подходят для туристов, велосипедистов, верховой езды, а в снежные зимы — для катания на лыжах и поездок на конных и собачьих упряжках.
Komentāri