В Северной Латгалии:
№ 34. Кати на здоровье, длина маршрута 169 км; № 777. На велосипеде к оврагу Лоздовас, 19 км, окрестности Виляки; № 780. Кольцо Викснас, 29 км; № 781. Кольцо Бриежуциема, 22 км; № 785. Отзвуки истории в лесах Гривас, 34 км; № 788. Кольцо Тепеницас, 30 км, Сусайская волость. В Средней Латгалии наиболее активным является Лудзенский край, где подготовлены маршруты: № 36. Приграничный маршрут, 154 км; № 776. Кольцо Нумиернес, 30 км; № 782. Почувствовать Айзгаршу, 33 км; № 792. Кишукалнс, № 793. Лидумниеки и № 794. Вецслабада. Активен и Аугшдаугавский край, где созданы такие маршруты: № 778. Окрестности Аугшземских озер, 57 км; № 779. Окрестности озер Лукнас, 17,8 км; № 786. Окрестности озера Свентес, 27 км, и № 787. Силиенский природный парк, 27 км. В Аугшдаугавском и Краславском краях созданы два маршрута: № 35. Окрестности Даугавы, 122,8 км и № 789. Краслава–Пиедруя, 30 км, Краславский край. В Резекненском крае есть два веломаршрута: № 783. Вокруг озера Разна и 784. Лузнава–озеро Разна, 30 км. Веломаршрут № 37. Золотая середина Латгалии, 173 км, который идет вдоль 11 озер, а также включает в себя две большие реки – Даугаву и Дубну. Веломаршрут № 11. Кауната–Гулбене (220 км) проходит вблизи Латвийско–Российской границы (необходимо удостоверение личности) и является как бы связующим маршрутом между Евровело 11 и маршрутом Зеленой железной дороги, соединяя Каунату в Латгалии и Гулбене в Видземе. Детальные карты веломаршрутов можно найти на сайте: https://balticcycling.com/. Регистрацию и предоставление номера веломаршрута в Латвии обеспечивает Видземская туристическая ассоциация, основанная в 1997 году. С 2010 года Видземская туристическая ассоциация активно участвует в проектах по развитию сети веломаршрутов в Латвии и с 2011 года – и в развитии зеленых дорог. Традиционный веломаршрут проходит по автодорогам (асфальтированным или с грунтовым покрытием), маркируется синими дорожными знаками, на которых размещается номер соответствующего веломаршрута. В Латгалии есть только один зеленый маршрут велодороги – это региональный маршрут № 15 Гулбене–Балви–Виляка, который проходит по бывшей железнодорожной линии Гулбене–Балвская станция–волость Вецуму. Зеленые дороги – это маршруты, которые проходят с использованием бывших железнодорожных маршрутов. Зеленые железные дороги – это сеть зеленых дорог в Латвии и Европе, которые проходят по живописным пейзажам и лесам и подходит для велосипедистов, походов, конных прогулок, поездок на ездовых собаках летом и на санях зимой, а также для зимних лыжных прогулок. Автомашины не ездят по зеленой дороге регулярно, по маркированной зеленой дороге ездить безопаснее, чем вдоль автодороги государственного или муниципального значения. Покрытие маршрутов – это в основном грунтовые или лесные дороги, и в природе онимаркируются знаками. Зеленые дороги маркируются установленными через каждый километр столбиками. В ближайших номерах нашей газеты мы продолжим знакомить читателей с региональным веломаршрутом № 15 Гулбене–Балви–Виляка, который в поселке Кубули Балвского края соединяется с международным веломаршрутом Евровело № 11.
Эта публикация подготовлена при финансовой поддержке Европейского Союза. За ее содержание полностью отвечает Балвское краевое самоуправление, и она может не отражать мнение Европейского Союза.
Проект «Зеленые дороги Латвии» осуществляется в рамках программы трансграничного сотрудничества на 2014–2020 год и его софинансирует Евросоюз.
Комментарии