Iepriekšējās uzskaites dati liecina, ka Dienvidu apvedceļš nepieciešams, lai novirzītu transporta kustību no Rēzeknes centra. Šobrīd cauri pilsētai izbrauc aptuveni 3500 automašīnas diennaktī, no tām aptuveni 20 procenti jeb 700 kravas auto. Rēzekne izveidojusies senā dienvidu un ziemeļu virziena tranzītceļa Lietuva – Pleskava vietā, kur tas, nākot no dienvidiem, pie Rēzeknes upes pagriežas austrumu virzienā uz Ludzu. Mūsdienās Rēzekne ir multifunkcionāls transporta mezgls ne tikai Latgalē, bet arī Latvijā un Eiropā, jo atrodas valsts galveno autoceļu un dzelzceļa līniju krustpunktā. Kravu transporta kustība ir novirzīta no pilsētas robežām pa valsts galveno autoceļu A15 — Rēzeknes apvedceļš, kas, apejot Rēzekni, savieno autoceļus A12 un A13, ietilpst starptautiskajā autoceļā E262. Autoceļa kopgarums ir 7,1 km. Vienīgi kravas autotransports, kas brauc virzienā no Dagdas un uz Dagdu (P55 autoceļš Rēzekne – Dagda), šķērso Rēzekni, lai nokļūtu uz valsts galvenajiem autoceļiem. Pilsētas funkcionējošs kravu transporta maršruts ir A13 (Atbrīvošanas aleja), P55 (Latgales iela) un P54 (Ludzas un Zilupes iela), kas savienojas ar A12.
Aleksandra ELKSNE-PAVLOVSKA
Komentāri